Campista

Se acercan el 1 de mayo Holiday, se acerca otra temporada de brote de turismo. En el flujo constante de tráfico en la carretera, ocasionalmente ve la figura del RV, las personas no pueden evitar sentir: el mundo desarrollado, lo tenemos lentamente.

Recuerdo hace 20 años, cuando llegué a trabajar por primera vez en Europa, conduciendo por la carretera en Europa occidental, sentí que la mayor diferencia con lo doméstico es que constantemente puedo ver la apariencia heroica de Camping RV. En particular, durante la temporada de vacaciones de verano en julio y agosto, las autocaravanas en los países de Europa occidental están en una corriente interminable en la carretera, lo que hace que las personas tengan una actitud colectiva de ir al campamento. Los campamentos de autocaravana se pueden encontrar en todas partes en los valles de las Ardenas, cerca de las playas que bordean el Océano Atlántico. Cuando cae la noche, a menudo puedes ver a algunos extranjeros sentados junto a la casa rodante, o barbacoa, chatear o beber cerveza, lo cual es envidiable.

En ese momento, el nivel de vida doméstico y europeo todavía tiene una gran brecha, el autor a menudo y sus amigos imaginan: si algún día el RV doméstico también popular, esa China será rica; Si podemos pagar una autocaravana algún día, tendremos dinero en nuestros bolsillos.

En un destello de 20 años, la imaginación de ese año ya no es un sueño, y el RV en China ya no es la patente de la minoría rica, sino que lentamente aceptó el público en general. Deambulando por Yanshan hace unos años, encontré un campamento de caravana en el bosque verde, más grande y mejor equipado que los de las Ardenas belgas. Recuerdo que una vez tomé un tren de alta velocidad desde Beijing al sur, el automóvil poco después de que encontré a través de la ventana no muy lejos, hay un enorme estacionamiento estacionado cientos de RV ... Los expertos de la industria dicen que la economía de RV se está convirtiendo en una La industria del amanecer con gran potencial, y el pastel se está haciendo cada vez más grande. No solo hay más y más consumidores nacionales, sino que cada vez más autocaravanas de fabricación china van al mundo. Esto, que una persona tenga un sentido de cambio.

Compruebe la historia encontró que el RV se originó al final de la Primera Guerra Mundial, los estadounidenses agregaron tiendas de campaña, camas, equipos de cocina, etc. al automóvil familiar. En 1920, algunas personas agregaron muebles de madera simples al chasis T. Para 1930, el RV usaba el diseño estructural del avión e instaló una cama cómoda, una cocina conveniente y un sistema de suministro de agua. Después de la Segunda Guerra Mundial, el sistema de carreteras desarrollado en los Estados Unidos hizo que la industria del RV se desarrollara rápidamente. Para 1950, desde el pequeño tipo de bricolaje hasta el remolque de lujo, RV se está moviendo hacia la madurez.

Alrededor del milenio, el montañismo, el senderismo y otros deportes al aire libre aumentaron oficialmente en nuestro país, mientras se desarrolló el campamento al aire libre, la economía de casas rodantes también comenzó a comenzar. Desde entonces, RV ha seguido siendo un consumo de nicho durante muchos años, en 2010 el país solo alcanzó más de 4,000. Según los expertos de la industria, alrededor de 2016, el RV y la economía de campamento marcaron el comienzo de un brote importante, y los departamentos de turismo cultural en todo el país han abierto viviendas y acampados para automóviles. Tres años de epidemia causaron contratiempos a la economía de RV, pero después de la epidemia, la economía de RV comenzó a marcar el comienzo de la recuperación.

Según el Sr. Feng Yilian, presidente del campamento de Anhui Tianzhushan, la población doméstica de compradores de vehículos recreativos se divide aproximadamente en dos categorías: uno es jubilados, y el otro es fanático de RV. En la actualidad, muchas compañías de automóviles nacionales están produciendo RV, y varios espectáculos de RV están en una corriente interminable en las principales ciudades de China. A mediados de mayo, Shanghai celebrará un espectáculo internacional de vehículos recreativos a gran escala. Sin embargo, en comparación con los países desarrollados en Europa, nuestra industria de RV todavía está en la etapa de desarrollo.

Según el "Informe de desarrollo anual de la industria de RV de China 2022" compilado por la sucursal de RV de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, más de 53,000 ventas de RV nacionales en 2022 y 29,000 exportaciones. A finales de 2023, el número de conductores de vehículos motorizados en el país alcanzó los 523 millones, y alrededor de 1,4 millones de personas han obtenido la licencia de conducir cuasi-conductor de "tractor ligero" (C6), que es el equipo básico de conducir conduciendo RV.

Sorprendentemente, Shandong Rongcheng, que no es conocido por su industria automotriz, se está convirtiendo en la mayor base de producción y exportación de RV en China. Los productos se venden principalmente a Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos y otros países y regiones. En 2022, la producción de Rongcheng RV representa el 30% de la producción nacional de RV, y el volumen de exportación excede el 50% del volumen nacional de exportación de RV.

En comparación con los campamentos de RV relativamente simples y monótonos en Europa, los campings domésticos de RV a menudo se construyen no lejos de los puntos escénicos, y el valor multifuncional, multiformatos y el valor múltiple son sus características típicas. Algunos campamentos tienen áreas de campamento, centros de gestión, áreas deportivas recreativas e instalaciones auxiliares. El campamento no solo tiene suministro de agua, suministro de energía, tratamiento de aguas residuales y otras instalaciones básicas, sino que también ofrece servicios escénicos para que los turistas se relajen, como el caballete turístico, el pequeño parque de diversiones, las instalaciones culturales, etc.

Por supuesto, el desarrollo actual de la RV de China todavía está sujeto a muchos factores: los propietarios privados que impulsan el RV deben tener las calificaciones para abrir productos grandes o automóviles grandes; Dificultades de estacionamiento después de comprar una autocaravana en la ciudad; Y los remolques no están permitidos en las carreteras, obstaculizando los viajes ...

Además, las personas todavía tienen un cierto sesgo cognitivo hacia los viajes de vehículos recreativos. Algunas personas creen que las autocaravanas están impulsadas a ahorrar dinero, por lo que dudan en el consumo, lo que no es propicio para el desarrollo general de la economía del campamento. Algunos campamentos, debido a su ubicación, se han convertido en "estaciones de paso" para las autocaravanas, a menudo operar con pérdida no es propicio para el desarrollo a largo plazo.

De todos modos, con la mejora continua del consumo de turismo, el nuevo formato comercial representado por RV Camping se está convirtiendo en un nuevo punto de crecimiento del mercado turístico. El desarrollo de campamentos autónomos de RV es un proceso de cerca a lejos, de punto a punto, y de un espacio de mercado pequeño a gran, y el espacio de mercado futuro todavía tiene un gran potencial.

Según el "Informe de análisis empresarial de la industria de la industria del campamento de China 2022-2023 de China", en 2022, el tamaño principal del mercado de la economía de campamento de China ha alcanzado los 113.47 mil millones de yuanes. Se espera que para 2025, el tamaño del mercado central de la economía de campamento de China alcanzará los 248.32 mil millones de yuanes, lo que lleva al tamaño del mercado a 1.44 billones de yuanes.

"Recogiendo crisantemos bajo el seto este, ver tranquilamente la montaña del sur". El campamento es un viaje de regreso a la naturaleza, y conducir una casa rodante al campamento es probablemente el sueño de muchas personas que todavía están obligadas por asuntos mundanos. Creo que en el futuro cercano, habrá más y más figuras de RV en la carretera doméstica, y muchos de nosotros nos daremos cuenta del sueño de RV.
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